Chassis Part Bolts
Mombamomba ny vokatra
Ny ankamaroan'izy ireo dia vita amin'ny vy matanjaka amin'ny kilasy 8.8 na ambony, toy ny 40Cr sy 35CrMo. Aorian'ny fitsaboana dia mahatratra 800 - 1200MPa ny herin'izy ireo, izay mahazaka hery samihafa amin'ny chassis. Matetika no tsaboina amin'ny galvanizing, Dacromet, sns ny surface mba hisorohana ny harafesina.
Eo amin'ny lafiny firafitry, ny loha dia tonga amin'ny fomba toy ny loha hexagonal sy ny tavan'ny flange, mifanandrify amin'ny tady feno kofehy na antsasaky ny kofehy, ary ny sasany dia manana endrika manohitra ny fanalefahana. Mandritra ny fametrahana azy dia tokony hohenjanina araka ny torsi voatondro izy io, fa tsy mivaha loatra na tery loatra.
Ny fisafoana isan'andro dia tokony hatao tsy tapaka mba hijerena ny fahaleovan-tena na ny fahasimbana, ary ny fanoloana ara-potoana dia tokony hatao. Amin'ny maha-"toerana fampifandraisana manan-danja" amin'ny chassis, ny kalitaony sy ny fametrahana azy dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fahamarinan-toeran'ny fiara, ny fahamendrehan'ny braking ary ny fiainan'ny chassis. Izy io dia mampiasa vy matanjaka amin'ny kilasy 8.8 na ambony toy ny akora, izay tapahana voalohany amin'ny habe mety sy annealed mba hahamora kokoa ny fanodinana ny fitaovana. Manaraka izany, ny dingana mangatsiaka dia ampiasaina mba hamoronana ny loha bolt sy ny shank, ary ny rafitra dia natao matanjaka kokoa amin'ny alàlan'ny fanimbana metaly.
Ny habeny sy ny zava-bita dia nojerena, ary azo ampiasaina izany rehefa avy nandalo ny fisafoana. Ny dingana manontolo dia miantoka fa ny bolt dia mora ampiasaina, maharitra ary mety amin'ny filàn'ny chassis miasa.
Tsara kalitao miaraka amin'ny vidiny tsara indrindra! Fanaterana ara-potoana! Ary mety U bolts azo atao araka ny sary na santionany. Ny fonosana dia afaka mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny mpanjifa. Ny vokatray rehetra dia hojeren'ny QC (fanamarinana ny kalitao) alohan'ny hiaingana.
